خانه    معدن    صنایع معدنی    یادداشت و مقالات    گزارش تصویری    بورس    اقتصادی    ورزشی    عمومی    سلامت    تماس    درباره ما  
جمعه، 20 تیر 1399 - 23:39   
  تازه ترین اخبار:  
   پربازدیدهای امروز  
  افزایش ۵۰ درصدی ظرفیت تولید فولاد اکسین با راه اندازی پروژه فولاد سازی
  استخراج سود سهام ۵غول در جیب "ومعادن"
  یکی از بخشنامه های مربوط به بهره برداری از ذخایر معدن ابطال شد
  «معدن، گنج پنهان»|ناگفته‌هایی از بی‌مهری‌ها به معدن/ معدن ۱.۵ میلیارد تنی سنگ آهن رها شده؛ سالانه ۱۴۰ میلیارد دلار را از دست می‌دهیم
  گام های فارس در مسیر تکمیل زنجیره صنعت فولاد
  جزئیات جدید از لزوم اخذ مجوز صادرات سنگ آهن و عوارض کلیه مواد معدنی+سند
  نوسانات نشانگر 1850 دلاری شدن اونس طلا هستند
  دولت در تلاش است کارخانه سیمان تیس چابهارهرچه سریع تر به بهره برداری برس
  بازدید رئیس دانشکده علوم پزشکی سیرجان از پروژه بیمارستان تخصصی گل‌گهر
  برنامه ریزی برای بازگشت بیش از ۴ هزار معدن به چرخه تولید
 
   اخبار ورزشی  
  اگر فوتبال عزادار شود، پرسپولیسی‌ها خودشان را نمی‌بخشند!
  تست برخی شاگردان مجیدی منفی اعلام شد
  مجیدی در مسیر منصوریان؟/ کرونا همبازی استقلال و تراکتور
  دنبال پیروزی مقابل استقلال هستیم/ برای بازی آماده‌ایم
  خبری مهم درباره استقلال – تراکتور
  اظهارات عجیب پیشکسوت پرسپولیس درباره استقلال
  الهامی: استقلال توانمند و قابل احترام است
  گلایه کادرفنی استقلال از انجام بازی با تراکتور
  غایبان استقلال مقابل تراکتور
  لوکا مقابل شاگرد سابق، پرسپولیس به دنبال تداوم پیروزی‌ها
- اندازه متن: + -  کد خبر: 149359صفحه نخست » سنگ آهنیکشنبه، 8 تیر 1399 - 20:21
با هدف مشارکت در سرمایه گذاری خط دوم سنگان- بافق و حمل مواد معدنی و محصولات سنگان
رسولی: خط ریل سنگان – بافق، شاخص ترین خط ریل کشور خواهد شد
 رسولی: خط ریل سنگان – بافق، شاخص ترین خط ریل کشور خواهد شد دنیای معدن - رئیس هیات عامل ایمیدرو ضمن اعلام اینکه بیش از 80 درصد ظرفیت حمل ریلی کشور در اختیار بخش معدن و صنایع معدنی است، گفت: با احداث خط دوم سنگان – بافق، بیش از 20 میلیون تن ماده معدنی از این مسیر ریلی به شرکت های معدن و صنایع معدنی کشور منتقل می شود.
  

به گزارش دنیای معدن، خداداد غریب پور امروز در جلسه هماهنگی امضای تفاهم نامه خط دوم سنگان - بافق که با حضور سعید رسولی مدیرعامل شرکت راه آهن جمهوری اسلامی ایران سخن می گفت، افزود: ایمیدرو، 9 میلیارد یورو به ایجاد زیربناها در بخش معدن و صنایع معدنی اختصاص داده است. وی افزود: سالانه حدود یک میلیارد و 200 میلیون تن عملیات معدنکاری داریم و وجود 450 میلیون تن ماده معدنی، حاکی از این است که بیشترین کاربر حوزه ریلی، معدن و صنایع معدنی است. غریب پور با اشاره به تفاهم نامه های همکاری بین شرکت های معدن و صنایع معنی (با راهبری ایمیدرو) و وزارت راه و شهرسازی، گفت: احداث باند دوم جاده تربت - سنگان به طول 150 کیلومتر اتوبان (سرمایه گذاری 860 میلیارد تومان)، احداث اتوبان بین منطقه ویژه اقتصادی لامرد به پارسیان به طول 45 کیلومتر(سرمایه گذاری600 میلیارد تومان) و همچنین احداث خط ریل سنگان –تربت حیدریه- جندق- بافق (برآورد هزینه بالغ بر 8 هزار میلیارد تومان) از جمله طرح های همکاری بین شرکت های معدن و صنایع معدنی (با راهبری ایمیدرو) و وزارت راه و شهرسازی است. معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت با بیان اینکه این خط ریلی، یک مگاپروژه محسوب می شود، افزود: خط ریلی جدید عمدتا برای حمل ماده معدنی است و با توجه به اینکه در سنگان برنامه تولید 17 میلیون تن کنسانتره و 15.5 میلیون تن گندله سنگ آهن هدفگذاری شده، احداث این خط، یک ضرورت برای این حوزه خواهد بود. انتقال 20 میلیون تن ماده معدنی از مسیر ریلی سنگان رئیس هیات عامل ایمیدرو با بیان اینکه با احداث این مسیر، بیش از 20 میلیون تن ماده معدنی از سنگان حمل خواهد شد، گفت: از طریق خط ریلی فوق، محصولات سنگان به شرکت های فولاد خراسان، فولاد خوزستان، فولاد مبارکه، فولاد کاوه جنوب و همچنین 2 میلیون تن سنگ دانه بندی به ذوب آهن ارسال خواهد شد. سنگان – بافق؛ شاخص ترین خط ریلی کشور در ادامه این جلسه سعید رسولی مدیرعامل شرکت راه آهن جمهوری اسلامی ایران با بیان اینکه احداث خط ریلی سنگان- بافق اقتصادی است، گفت: راه آهن جمهوری اسلامی ایران برای اقتصادی کردن سرمایه گذاری ها در خطوط ریلی، از مجلس شورای اسلامی مجوزهای قانونی با تمرکز بر حمایت از سرمایه گذاری ها اخذ کرده است. رسولی افزود: خط ریلی، مسیر سنگان – بافق، به عنوان شاخص ترین خط ریلی کشور مطرح خواهد شد. وی گفت: طی روزهای آتی آیین امضای تفاهم نامه احداث این خط، با حضور وزیر راه و شهرسازی و دیگر مقامات عالی کشور به امضا می رسد. تفاهم نامه سرمایه گذاری و حمل ریلی در سنگان قرار است به زودی شرکت تامین و توسعه زیرساخت های شرق با شرکت راه آهن جمهوری اسلامی ایران، تفاهمنامه "مشارکت در سرمایه گذاری خط دوم راه آهن سنگان-تربت حیدریه-جندق-بافق" و "حمل ریلی مواد اولیه معدنی و محصولات صنایع معدنی سنگان"، امضا کنند.

   
  

نظر شما:
نام:
پست الکترونیکی:
نظر
 
  کد امنیتی:
 
 
 
 
::  صفحه اصلی ::  تماس با ما ::  پیوندها ::  نسخه موبایل ::  RSS ::  نسخه تلکس
© دنیای معدن 1388
info@donyayemadan.ir
پشتیبانی توسط: خبرافزار