خانه    معدن    صنایع معدنی    یادداشت و مقالات    گزارش تصویری    بورس    اقتصادی    ورزشی    عمومی    سلامت    تماس    درباره ما  
یکشنبه، 29 مهر 1397 - 06:07   
  تازه ترین اخبار:  
   پربازدیدهای امروز  
  شیوه فروش صادراتی « فولاژ » در زمان تحریم
  تقدیر ایمیدرو از 7 شرکت معدنی برتر در حوزه بهداشت،ایمنی، محیط زیست و انرژی/ نفرات برگزیده لوح دریافت کردند
  مدیران به موضوع HSEEبه عنوان ضرورت و الزام نگاه کنند
 
   اخبار ورزشی  
  گفتگوی خبرنگار روابط عمومی با ناظر واحد تربیت بدنی و تفریحات سالم در شرکت فولاد خوزستان
  مراسم معارفه دکتر حبیب الله رضایی به عنوان مدیر عامل جدید باشگاه فولاد خوزستان برگزار شد
  کسب 4 عنوان نایب قهرمانی توسط تیمهای فولاد خوزستان؛ سکوهای افتخار زیر پای فولادمردان
  بعد از گولچ/ پرسپولیس در پرونده بن سون هم محکوم شد!
  بشار رسن یکماه دیگر پرسپولیس را ترک می کند
  آخرین فرصت اومانیا به مسئولان پارس جنوبی
  درخواست گادوین منشا از پرسپولیسی ها
  جدیدترین مصاحبه علی کریمی از اعتراض به مسئولین فدراسیون فوتبال تا حل مشکل بدهی باشگاه‌ ها
  برانکو در واکنش به جلسه تمدید قراردادش: روی جزئیات صحبت کردیم
  حرف آخر سرمربی پرسپولیس برای تمدید قرارداد !
- اندازه متن: + -  کد خبر: 136422صفحه نخست » اکتشافات معدنییکشنبه، 31 تیر 1397 - 11:13
ظرفیت معادن غیرفعال مشوقی برای جذب سرمایه گذار خط آهن چابهار-سرخس
 ظرفیت معادن غیرفعال مشوقی برای جذب سرمایه گذار خط آهن چابهار-سرخس دنیای معدن - از روش های تضمینی برای جذب سرمایه گذار خط آهن چابهار-سرخس، واگذاری بخشی از معادن غیرفعال شرق به سرمایه گذار است ، در کنار فعال شدن ظرفیت معادن شرق ، صاحب خط نیز می تواند از عواید حاصل از استخراج مواد معدنی بهره مند شود.
  

به گزارش دنیای معدن، آمارهای جهانی نشان می دهد که ایران در بین 15 کشور نخست جهان و اولین کشور خاورمیانه ازنظر داشتن ذخایر معدنی است.

میزان ذخایر معدنی ایران در حدود 43 میلیارد تن با ارزشی بالغ بر 700 میلیارد دلار تخمین زده می شود که این امر سبب شده است تا رتبه پانزدهم منابع معدنی غنی دنیا را به خود اختصاص دهیم.

بخش معدن به جز ظرفیت های درآمدی و رشد اقتصادی از نظر اشتغال هم می تواند نقش بسیار مهم و حیاتی در اقتصاد کشور بازی کند.

رشد حوزه معدن و صنایع جانبی آن و داشتن چرخه تولید در این زمینه می تواند در بسیاری از مناطق محروم، نرخ بیکاری را به صورت محسوسی کاهش دهد.

هر واحد کوچک معدنی حداقل برای 50 نفر شغل ایجاد می کند، در واحدهای متوسط معدنی دست کم به 150 نفر نیروی انسانی برای کار نیاز است، این آمار نشان می دهد که توسعه معادن در سطوح مختلف می تواند به چه میزان به افزایش فرصت های شغلی در کشور کمک کند.

این ظرفیت بزرگ در بخش معدن تا این لحظه به دلیل زیرساخت های اقتصاد که براساس درآمدهای نفتی تعیین شده، مغفول مانده است.

استان خراسان جنوبی به عنوان یکی از ظرفیت های ممتاز معدنی کشور شناخته می­ شود، به طوری که در بین 5 استان برتر از لحاظ ذخایر معدنی قرار گرفته است؛ بیش از 2 هزار و 200 معدن در این استان شناسایی شده که از این بین 497 معدن در حال بهره برداری است.

طبق آمار سازمان صنعت، معدن و تجارت مجموع ظرفیت معادن در حال بهره ­برداری استان خراسان جنوبی بیش از 2 میلیارد و 200 میلیون تن است که درحال حاضر سالانه تنها 12 میلیون تن مواد معدنی از آن استخراج می ­شود ؛جالب توجه آنکه میزان اشتغال زایی فعلی این معادن بیش از 10 هزار نفر بوده است.

باوجود این ظرفیت ویژه در استان خراسان جنوبی، این استان همچنان در بین استان های محروم کشور به حساب می­ آید و نرخ بیکاری در این استان در سال 96 معادل 11.5 درصد بوده است.

یکی از مهمترین دلایل در عدم بهره­ مندی از این ظرفیت نبود زیرساخت مناسب حمل و نقلی است، زیرا اولین مرحله پس از استخراج مواد معدنی، انتقال آن به مراکز فرآوری و سپس عرضه به بازار های مصرف است.

حجیم و سنگین بودن این مواد سبب شده تا بهترین شیوه برای حمل آن استفاده از راه آهن باشد ، زیرساختی که فقدان آن در شرق کشور بیش از مناطق دیگر احساس می شود.

راه آهن چابهار ـ سرخس یکی از اولویت های زیرساختی شبکه ریلی است که تکمیل آن علاوه بر کسب منافع ملی حاصل از درآمدهای ترانزیتی، اقتصاد شرق کشور را دچار تحول خواهد کرد.

محور ریلی چابهار ـ سرخس از 2 قطعه اصلی تشکیل شده است، قطعه اول آن از چابهار تا زاهدان، امکان اتصال چابهار به شبکه ریلی و قطعه دوم آن، امکان اتصال زاهدان به بیرجند و نهایتاً اتصال به سرخس را فراهم می کند.

عملیات عمرانی قطعه اول با طول 580 کیلومتر، از سال 89 وارد فاز اجرایی شده و هم اکنون پس از گذشت 8 سال از شروع پروژه دارای پیشرفت حدود 35 درصدی است، این درحالی است که قطعه دوم که از سال 93 در ردیف بودجه عمرانی کشور قرار گرفته است، بعد از گذشت 4 سال تقریبا هیچ پیشرفت فیزیکی نداشته است.

ادامه شیوه تزریق قطره چکانی بودجه به این پروژه ملی دلیلی بر فرصت سوزی جهت فعال سازی ظرفیت های اقتصادی شرق کشور بویژه استان خراسان جنوبی است، بنابراین وزارت راه و شهرسازی باید در زمینه استفاده از سایر روش های تأمین منابع مالی برای این پروژه به خصوص با مشارکت بخش غیردولتی اقدام نماید.

یکی از روش های مؤثر در حل تأمین مالی این قبیل پروژه ها استفاده از ظرفیت بخش غیردولتی در قالب مشارکت عمومی و ­ خصوصی (PPP) است؛ با استفاده از این روش می توان بسیاری از پروژه های نیمه تمام عمرانی را که حجم بالای سرمایه گذاری نیاز دارند، تأمین مالی کرد.

یکی از روش های تضمین برای جذب سرمایه گذار جهت ساخت این محور راهبردی، واگذاری بخشی از معادن غیرفعال شرق کشور به سرمایه گذار است بدین صورت علاوه بر فعال شدن ظرفیت معدنی شرق کشور، صاحب خط نیز می تواند علاوه بر اخذ حق دسترسی از عبور کالای ترانزیتی و داخلی، از عواید حاصل از استخراج مواد معدنی نیز بهره مند شود و این چنین ریسک سرمایه گذاری در این پروژه را به حداقل برساند.

انتهای پیام/ب

   
  

نظر شما:
نام:
پست الکترونیکی:
نظر
 
  کد امنیتی:
 
 
 
 
::  صفحه اصلی ::  تماس با ما ::  پیوندها ::  نسخه موبایل ::  RSS ::  نسخه تلکس
© دنیای معدن 1388
info@donyayemadan.ir
پشتیبانی توسط: خبرافزار