141650

تولید ریل معادن تا 22 بهمن/ امکان تولید ماهانه 10 هزار تن ریل در ذوب آهن

دنیای معدن - مدیرعامل ذوب آهن با بیان اینکه ظرف 6 ماه آینده امکان تولید ریل 72 متری هم د اریم، گفت: ماهانه تا 10 هزار تن ریل متناسب با نیاز و تقاضا تولید می کنیم.

به گزارش دنیای معدن، منصور یزدی زاده امروز در همایش حمل و نقل ریلی و رونقل تولید، فرصت ها و ظرفیت ها که در محل دانشگاه علم و صنعت در حال برگزاری است، اظهار داشت: ما برای تولید ریل ملی شبانه روز کار کردیم و این گام از اوایل دهه 70 آغاز شد و به مرور توسعه یافت و امروز در بحث تولید ریل گام های خوبی برداشته ایم اگرچه کمبودهایی وجود دارد اما در کنار ما کم کاری هایی داشتیم راه آهن هم در این باره کم کاری هایی داشته و کمتر به سراغ ما می آمدند.

وی با اشاره به اینکه فرایندی که در واردات ریل به وجود آمده برای تغییر زمانبر است، گفت: ما محصولی که تولید می کنیم ریل 18 متری است که به راحتی امکان تولید ریل 36 متری داریم و خط تولید ما برای ریل 36 متری تعریف شده است.

مدیرعامل ذوب آهن اضافه کرد: برای ریل های 72 متری هم اگر تقاضا وجود داشته باشد آماده تولید هستیم.

یزدی زاده با بیان اینکه در تولید ریل 36 متری هیچ مشکلی نداریم، اضافه کرد: در تولید ریل های 72 متری هم ابتدا مشتری باید تقاضا را به ما اعلام کند و ما آماده تولید هستیم.

وی گفت: اگر ریل 36 متری را در نظر بگیریم تا 400 هزار تن هم امکان تولید داریم.

مدیرعامل ذوب آهن ادامه داد: پیش از این فولاد ریل را از هندوستان وارد می کردیم و به ریل تبدیل می شد اما امروز در تولید ریل هیچ مشکلی نداریم و سنگی که وارد ذوب آهن می شود به ریل تبدیل می شود.

یزدی زاده ادامه داد: برای متروی تهران ریل UIC54 تولید می کنیم و برای شهرداری اصفهان نیز ریل تولید کردیم ضمن آنکه تا 22 بهمن ماه هم ریل معادن به صورت صد در صد در کشور تولید می شود.

وی افزود: سفارشی که تاکنون وزارت راه به ما داده است، یک پارت 15 هزار تنی است و یک پارت 13 هزار و 500 تنی برای وزارت راه تولید کرده ایم ضمن اینکه یک پارت 2 هزار تنی برای بخش خصوصی تولید کرده ایم.

مدیرعامل ذوب آهن تاکید کرد: ماهانه تا 10 هزار تن ریل متناسب با نیاز و تقاضا امکان تولید داریم.

یزدی زاده با بیان اینکه ریل های تولیدی ما برای سرعت های 250 کیلومتر به عنوان خطوط پرسرعت قابل استفاده است، گفت: برای تولید ریل برای سرعت های بالاتر از 250 کیلومتر آماده هستیم و فقط باید تاج ریل تغییر کند.

وی درباره تامین ریل خط آهن سریع السیر تهران- اصفهان گفت: این فاینانسر خط آهن است و یکی از شرایط آنها تامین ریل توسط خود آنها است. ما آماده تولید ریل برای این خط آهن هم هستیم.

مدیرعامل ذوب آهن تاکید کرد: در صورت وجود تقاضا تا 6 ماه آینده امکان تولید ریل 72 متری هم داریم و یکی از اهداف افزایش سرعت ریل گذاری است.

یزدی زاده با اشاره به اینکه ریل داخلی نسبت به بیرون از نظر قیمت مناسب تر است، گفت: در تولید فولاد امروز واردات مقرون به صرفه نیست. ارزبری فولاد حدود 25 درصد و 100 دلار است و در فولادی که برای ریل تولید می کنیم این عدد به 120 دلار می رسد و مابقی ریالی است.

دیدگاهتان را بنویسید